
23 septembre 2026
Bien choisir ses pneus d'hiver au Canada
Pictogramme 3PMSF, gomme, sculptures, pneus cloutés : les critères qui comptent vraiment pour rouler en sécurité tout l’hiver, partout au Canada.
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Comparez votre dimension actuelle à une nouvelle dimension avant de changer de pneus ou de jantes.
Entrez deux dimensions pour les comparer.
Monter des jantes plus grandes avec un pneu à profil plus bas peut conserver le même diamètre total : la tenue de route change, mais pas le compteur.
Un flanc plus haut absorbe mieux les nids-de-poule ; un flanc plus bas offre une direction plus précise.
Mode d’emploi
La dimension d’origine, puis celle que vous envisagez.
Au-delà de ±3 %, la dimension n’est pas recommandée pour votre véhicule.
Le tableau indique la vitesse réelle lorsque le compteur affiche 100 km/h.
Largeur et hauteur de flanc changent l’espace autour du pneu, surtout en braquage.
Bon à savoir
Un flanc plus haut absorbe mieux les nids-de-poule ; plus bas, la direction est plus précise.
Plus large : plus d’adhérence sur le sec ; plus étroit : souvent meilleur dans la neige profonde.
Charge et vitesse doivent rester égales ou supérieures à celles d’origine.
Le nouveau pneu doit être homologué pour la largeur de votre jante.
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Questions fréquentes
Partout au Canada, dès que la température reste sous 7 °C. Certaines provinces fixent des dates : au Québec, du 1er décembre au 15 mars ; en Colombie-Britannique, sur la plupart des routes, du 1er octobre au 31 mars.
Utilisez la recherche par véhicule : nous filtrons selon la dimension d'origine et les indices de charge et de vitesse.
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