
23 septembre 2026
Bien choisir ses pneus d'hiver au Canada
Pictogramme 3PMSF, gomme, sculptures, pneus cloutés : les critères qui comptent vraiment pour rouler en sécurité tout l’hiver, partout au Canada.
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Comparez vos jantes actuelles et les nouvelles : nous calculons l'espacement arrière (vers la suspension) et le débord (vers l'aile).
| Jante | Espacement arrière | Débord extérieur |
|---|---|---|
| Actuelle (7 po, ET45) | 133,9 mm | 43,9 mm |
| Nouvelle (8 po, ET35) | 136,6 mm | 66,6 mm |
Le déport (ET) est la distance entre le centre de la jante et sa face d'appui sur le moyeu. Plus il est faible, plus la roue sort vers l'extérieur.
Espacement arrière = largeur ÷ 2 + déport ; débord = largeur ÷ 2 − déport.
Au-delà de quelques millimètres de changement, vérifiez le dégagement avec les étriers de frein, la suspension et l'aile, braquage compris.
Mode d’emploi
Largeur (en pouces) et déport ET (en mm), gravés au dos de la jante ou indiqués sur sa fiche.
Débord : la jante sort davantage vers l’aile. Retrait : elle rentre vers la suspension.
Un retrait important réduit l’espace côté intérieur, jusqu’aux étriers de frein.
Même entraxe (boulonnage) et alésage central égal ou plus grand, avec bague de centrage au besoin.
Bon à savoir
Distance entre la face d’appui et le milieu de la jante : plus l’ET est petit, plus la jante sort.
Le boulonnage (ex. 5x114,3) doit être exactement celui du véhicule.
Une jante à alésage plus grand se centre avec une bague ; plus petit, elle ne se monte pas.
Le siège (conique, sphérique ou plat) doit correspondre à la jante.
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Questions fréquentes
Utilisez la recherche par véhicule : nous filtrons selon la dimension d'origine et les indices de charge et de vitesse.
Oui : montage et équilibrage sont inclus, et la compatibilité avec votre véhicule est vérifiée.
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